特斯拉又涨价了！部分车型在美提价1000美元 到底怎么了？

近日，特斯拉在官网上提高了美国Model3/Y的价格，部分版本提高了1000美元。

业内人士指出，新能源汽车制造成本的上升导致了一些汽车公司销售价格的调整。在原材料方面，市场目前供应短缺，未来价格可能会继续上涨。

特斯拉再次涨价。

据报道，特斯拉Model3/Y的美国价格有所上涨，但加拿大的价格保持不变。据悉，Model3标准续航版和高性能版涨价1000美元，长续航版没有涨价；ModelY长续航版和高性能版均涨价1000美元。

来源：特斯拉官网。

此前，当一些特斯拉车型提高价格时，它们也影响了中国市场。8月4日，特斯拉中国网站显示，长续航版ModelS的价格从82.999万元上调至85.999万元。长续航版ModelX的价格调整到90.99万元，涨价3万元。特斯拉表示，这一调整是全球性的。

7月16日，ModelS长续航版价格由79.999万元调整为82.999万元，涨幅为3万元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉价格上涨的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本上升。

马斯克在今年7月的财务报告电话会议上透露，特斯拉电池的构成将在未来发生变化，将使用三分之二的磷酸铁锂电池和三分之一的镍电池。数据显示，磷酸铁锂路线目前的成本为0.6元/Wh，低于三元电池0.85元/Wh。据报道，特斯拉的中长期战略目标是不断降低成本。宁德时代以磷酸铁锂电池切入特斯拉供应链。

制造成本继续上升。

业内人士指出，电池系统是新能源汽车中成本最高的部件，占比接近40%。动力电池原材料价格持续上涨是汽车企业涨价的原因之一。

据商业社价格监测，2021年9月，工业级和电池级碳酸锂价格继续8月上涨，月底价格仍处于较高水平。数据显示，截至9月28日，华东地区工业级碳酸锂均价为167800元/吨，比9月1日119200元/吨均价高出40.77%；华东地区电池级碳酸锂均价为175200元/吨，比9月1日125600元/吨均价高出39.49%。

业内人士认为，随着第四季度气候变冷，盐湖产量减少，这将使电池原材料供应更加紧张。临近月底，下游材料厂进入采购补充季节，采购量增加，交易价格可能继续上涨。

中国邮政证券指出，全球新能源汽车市场目前正处于共振向上阶段，渗透率不断提高，推动锂电池产业链保持高繁荣。行业处于下游需求旺盛、上游产能紧张的格局，产业链价格将保持强劲格局。

此外，芯片荒还在继续。根据中国汽车流通协会发布的数据，2021年9月，汽车经销商库存预警指数为50.9%，接近荣枯线，位于萧条区间。部分汽车芯片价格被哄抬，部分企业涨价率甚至高达4543%。

一汽研发总院副院长李丹告诉《中国证券报》，一些芯片公司在中国的代理商非常混乱，一些芯片被炒作和囤积，这给行业的发展带来了困难。

中国汽车流通协会认为，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将缓慢增加，但传输到汽车终端销售需要3-5个月。