寿命长达百年的电池！ 特斯拉合作团队称研究已出现突破

特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩的实验室最近在《电化学会杂志》SCI期刊上发表了一篇论文，称他的团队创造了一种新的电池设计。

该小组正在研究的以镍钴锰酸锂为正极的电池(NMC532)可以在3.8V的较低电压下工作，这大大延长了电池的使用寿命。

此外，兼容双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)盐电解质的NMC532电池避免了高压腐蚀，在高温下表现出优异的使用寿命，远远超过了传统的LiPF6电解质。

论文指出，如果温度控制在25摄氏度，NMC532电池在近2000次充放电循环后没有显著损失，小组推断这意味着它可能有100多年的使用寿命，远优于磷酸锂（LFP）电池。

NMC532在能量密度方面也表现良好，达到495瓦时每升，高于LFP425瓦时每升。这意味着装有电池的汽车可以用更小的电池行驶更长的距离。

汽车可能不需要寿命太长的电池。

大恩是锂离子电池领域公认的杰出科学家。自锂离子电池诞生以来，他一直从事这项研究。他的研究重点是提高锂离子电池的能量密度和寿命，降低其成本。

今年3月，达恩在演讲中提到了400万英里(约643万公里)的电池寿命。如果达恩的发明成真，NMC532将成为电池技术的又一次飞跃。

但分析还强调，鉴于美国汽车的平均寿命只有12年，汽车可能不会使用寿命超过100年的电池。而且由于钴资源日益稀缺，镍钴锰酸锂电池的价格可能更贵，消费者难以承受。

然而，有人认为该技术可以支持静态能量存储。美国政府最近宣布了一些促进清洁能源发展的新政策，NMC532可以作为家庭住宅的能量储存电池，以提高当地可再生能源电网的稳定性。

2016年6月8日，达恩特斯拉的合作始于2016年6月8日，他的实验室团队为特斯拉贡献了大量的电池专利和论文。去年1月，特斯拉与实验室续签了为期五年的工业研究伙伴关系协议。