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黑色星期五和圣诞购物季近在咫尺。商家的货还没准备好怎么办？在过去的一个半月里，在北美流行多年的娃娃玩具——豆豆宝宝(Beanie Babies)制造商泰尔(Ty)在美国中间包机上共有150多个航班，将毛绒玩具带回美国，成功绕过了世纪拥堵的美国港口。
制造商在中国提货供应链的瓶颈缩小了航运和海运的差距。
据上海第一财经22日报道，这些从深圳、广州、上海等地起飞的飞机上带着各种豆豆宝宝的娃娃，飞过6000英里，按时抵达芝加哥奥黑尔国际机场，据泰尔介绍，每架飞机的费用在150万到200万美元之间。但这并非极端的例子：泰尔(Ty)并非唯一一家选择空运重要假期产品，以避免假期前运输陷入困境的公司。
根据国际航空运输协会的数据，全球航空货运需求至少从9月份开始增长:与2019年9月相比，全球航空货运需求增长9.1%。梳理最近美国财报季的电话记录等信息，显示儿童之宝、耐克、LeviStrauss&Co.、Lululemon、RalphLauren、UnderArmour、阿迪达斯、DeckersoutdoorCorp.(UGG母公司)等鞋类和服装品牌的制造商都表示，他们正在使用更昂贵的空运来绕过拥挤的港口或补充库存。
根据国际航空运输协会的信息，虽然航空运输一直比航空运输贵，但供应链瓶颈正在推高航空运输成本，缩小差距:疫情爆发前，航空运输成本是航空运输的12倍以上；但截至今年9月，只贵了3倍。
据报道，圣诞季即将到来，全球港口拥堵仍未得到有效缓解。截至11月16日，综合海运服务数字平台SeaExplorer的数据显示，基于港口效率、恶劣天气和船舶本身的情况，世界上至少有565艘船只等待靠泊。VesselsValueTrade和AIS数据综合显示，目前共有236.6万TEU(国际标准箱单位)和1.816亿DWT(载重吨位)因等待泊位而被搁置，随着全球经济在疫情爆发后继续复苏，拥堵已成为影响船舶可用性和运价的主要因素。
牛津经济研究院在11月发布的一份报告中表示，供应逆风无疑将使(今年)成为假日购物不寻常的一年。报告显示，虽然存在通货膨胀和货物短缺，但这并没有抑制消费者在节日期间的购物热情。消费者良好的消费基本面和去年社会距离会距离带来的遗憾，使今年成为1999年以来最强的假日消费季；同时，集装箱短缺和积压导致从中国到西海岸的运费同比飙升339%，即每个集装箱平均超过1.7万美元(40英尺标准集装箱)。
货物集装箱堆放在洛杉矶港口的船上。(来源：美联社)
今年的节日季有点贵。
据mainlandChina央视新闻报道，随着美国供应链危机和通胀加剧的不断发酵，如何度过今年的节日季已经成为美国人最关心的话题。因为随着物价的不断上涨，美国人今年的节日季有点贵。
丹尼尔在纽约布鲁克林经营一家面包店，他的学校非常受欢迎。往年年底，节日季的到来是他最开心的时候，因为这个时候顾客多，是最赚钱的时候。丹尼尔今年并不高兴。供应链危机带来的商品短缺让他店里一个包装盒的价格翻了三倍。
价格上涨的不包装盒，现在几乎所有的原材料价格都上涨了，这使得丹尼尔不得不放弃一些产品的生产，同时将产品的价格提高了10%。丹尼尔说：每10磅(约合4.5公斤)黄油的价格从63美元上涨到现在的92美元，培根也在上涨。还有一件事很难找到，那就是巧克力，所以今年我们决定架两个巧克力派。
根据劳动部的数据，今年10月，消费者价格指数同比上涨6.2%，创下31年来最大同比上涨。通胀加剧大大增加了人们的生活成本。如今，当美国人走进超市，随便拿起一件东西，他们会发现价格比以前贵了。
根据美国农会联合会关于11月传统节日晚餐价格的第36次年度调查，不包括饮料和装饰。2021年10人火鸡大餐平均成本为53.31美元，比去年高14%。这是自1986年美国农会联合会开始记录以来最昂贵的价格。如果加上火腿、土豆和冷冻青豆，这顿饭的成本将达到68.72美元。专家认为，造成这种情况的原因是美国供应链的严重中断和通胀压力贯穿整个经济。
康奈尔大学应用经济学副教授米格尔·戈麦斯说，加工成本在增加，包装成本在增加，运输成本在增加，成本的增加正在影响供应链中的每个人。
