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俄罗斯和乌克兰冲突的发展对原本脆弱的全球供应链产生了重大影响。据新华社报道，北京时间3月2日，美国正式宣布关闭俄罗斯飞机领空。在此之前，欧盟和加拿大也采取了类似的措施。作为回应，俄罗斯宣布关闭包括欧盟所有27个成员国在内的36个国家的飞机领空。
据业内人士分析，许多国家和俄罗斯关闭领空将进一步影响全球供应链，提高航空运输成本。此外，俄罗斯至欧洲的航运业也受到冲突的影响，代表油价水平的BDTI指数在过去两周飙升了一倍多。
多国关闭俄罗斯领空。
据新华社报道，美国交通部和联邦航空局3月1日表示，对俄罗斯飞机的禁令将于3月2日晚完全生效，所有属于俄罗斯、在俄罗斯注册运飞机，包括包机、租赁和私人飞机，都不得进入或使用美国领空。
在此之前，欧盟和加拿大于2月27日宣布关闭俄罗斯飞机领空；俄罗斯政府第二天宣布采取对策，关闭包括欧盟所有27个成员国在内的36个国家的飞机领空。
美国航空公司、达美航空公司和联合包裹运输服务公司本周证实，已经通过俄罗斯领空航班停飞；美国联合航空公司3月1日表示，暂停飞越俄罗斯领空航班正在评估如何绕过俄罗斯飞往印度和其他地方。
3月1日，波音宣布暂停为俄罗斯航空运营商提供飞机零部件、飞机维护和技术支持。
空运费用水涨船高。
行业分析认为，许多国家关闭领空措施可能会进一步扰乱全球供应链，进一步给受新冠肺炎疫情和油价上涨影响的航空运输业带来压力。俄罗斯的航空运营商将受到严重影响，因为俄罗斯和欧盟之间约有70%的航班是由俄罗斯运营的。此外，禁飞也严重影响了欧洲、日本和韩国的航空运输。
根据货运现场咨询公司总经理弗雷德里克·霍斯特的估计，受影响的航班容量约占全球航空货运量的五分之一，欧洲和亚洲之间的航空货运四分之一可能需要寻找替代运输方式，如绕道中东、东南亚或南亚。
根据国际航空运输协会的数据，船舶集装箱短缺和港口拥堵推高了航空运输需求，2021年航空货运需求较2019年增长6.9%；与2019年同期相比，2021年12月航空货运价格上涨了150%。
德国巴登-符腾堡州银行分析师斯特凡·迈希尔说：由于航线较长，航班变得更贵。
海运价格大幅上涨。
海运业也受到俄乌冲突的影响，其中原油运输受影响最为严重。波罗的海原油运价指数(BDTI)在两周内飙升了一倍多。仅油轮运输的单一航线和单一船型受到显著影响，俄罗斯波罗奈斯克港至德国威廉港的Aframax-TCE船型运费最近从918美元/天飙升至5889美元/天。
中信建设投资运输首席分析师韩军认为，欧洲和美国决定禁止一些俄罗斯银行使用SWIFT国际结算系统，或影响俄罗斯和大多数欧洲国家的能源结算。在制裁的影响下，从俄罗斯到欧洲的油气运输可能会受到阻碍，欧洲可能需要从美国和中东进口石油和天然气，这大大增加了运输距离。与此同时，如果俄罗斯航运公司受到制裁，市场能力可能会产生空缺，这可能会大大促进即期市场运费的上升。
在供应方面，俄罗斯和乌克兰的升级可能会导致船舶周期混乱，相应的运输能力供应将会减少。主要航班公司可能会减少进入黑海的航班，平均运输距离可能会增加；在需求方面，欧洲国家对物资储备的需求可能会显著增加，或者从运输距离较远的国家增加进口，推动对整体海运货物运输的需求增加。预计随后的运输供需矛盾可能会更加突出，运费可能会发生非线性的变化。
