客服热线:+852 5808 2427

您现在的位置:首页 >新闻中心

比亚迪回应起火车辆系2019年销售 业内称续航飙升激化安全与里程矛盾

发布时间:

比亚迪回应起火车辆系2019年销售 业内称续航飙升激化安全与里程矛盾

日前,北京中关村壹号地下车库发生自燃事故,引起了业界的高度关注。据悉,这起自燃事故发生在11月22日晚9点左右,自燃车辆疑似一辆比亚迪秦Pro。根据当事车主发来的朋友圈内容显示,车主坐在车内听到异响后,便惊吓着抱着小孩下车。后来,车辆发生了爆炸,所幸没有造成人员伤亡。

对此,比亚迪方面于11月24日作出回应:“现场火情迅速扑灭,未发生爆炸,也无人员伤亡。该车在2019年年初被售出,具体原因将配合有关部门进一步调查。

十一月二十四日上午,记者专程前往中关村壹号地下二层停车场察看事故现场。在向停车场B区走去的时候,记者闻到了空气中仍然弥漫着刺鼻的焦糊气味。记者注意到,停车场B区东北角有一处已经被封闭,有四个隔板安放在一条通道上,另一面的帘门已经掉了下来。

对这起事故的详细情况,记者也向负责停车场管理的物业人员进行了询问。有关人员说,这辆车在发生事故前正在用充电桩充电。现场展示,充电桩由星辰提供。现在,这一地区的充电桩都已经停用了。

比亚迪一名相关员工告诉记者:“比亚迪大多数车型现在都换成了磷酸铁锂电池,但是在技术上还存在一些不确定因素。

PeopleInstitute首席分析师墨柯分析认为,电池、汽车线路系统等因素都有可能触发新能源汽车的自燃。若车辆长期使用,电池温度不能正常降低,或出现电池老化现象,都有可能导致车辆自燃。

自然燃烧事故原因

正在进一步调查中。

访谈过程中,记者联系了事件发生时证人张先生。根据他的回忆,事故发生时整个地下二层都是浓烟,随后消防车迅速赶到现场,大火得到控制。”失火车辆的车盖和前门已经打开,车身被严重烧毁。那个时候停车的塑胶地面上全是黑点和积水。

有一次,比亚迪车主发布了一段视频,视频中一位疑似车主发布了一段视频。根据这位车主的介绍,没想到自己会亲身体验电动车的爆炸事故。那时,自己和家人来中关村壹号吃饭。车里有不对劲的感觉,赶紧抱着小孩跑,幸好人没事。

到目前为止,还没有确定这次自燃事故的车型是比亚迪秦ProEV。但是作为比亚迪的主要电动车型,秦Pro系列电动车,近几年来频繁发生火灾事故是不争的事实。2010年10月,一辆比亚迪秦Pro新能源车在山东烟台长宁路特电充电站发生火灾,导致该批车辆大面积过火并烧毁。五月份,一辆秦ProEV在深圳一家充电站起火。据现场视频显示,一开始车辆左下方出现较猛烈的明火,在消防队员的积极救援下,虽然大火被扑灭,但是车还是被烧成了空架。

据了解,比亚迪秦Pro新能源车包含DM车型和EV车型,补贴后售价区间为13.69万-19.99万元。其中,补贴后DM车型售价区间为13.69万-19.49万元,EV车型为14.49万-19.99万元。值得注意的是,比亚迪秦Pro新能源车所搭载的并非刀片电池,而是三元锂电池。自然,这次自燃事故是否由电池引起,需要有关部门调查后才能知道。

年内,比亚迪新能源车市占率持续走低。就拿今年10月的情况来说,比亚迪卖出了8.89万辆轿车,其中包括8万辆新能源轿车(DM-i和EV车型销售4.12万辆),占到了90%。

使用寿命越长。

电动车更容易着火?

近几年来,国内外电动车火灾频繁发生,电动车的安全性引起了社会的广泛关注,电池起火问题也越来越引起人们的关注。

业界普遍认为,目前电动车整车企业过分追求长续航,进一步激化了整车安全性和里程之间的矛盾,造成车辆过重、电耗高、实际排放过量、自燃等诸多问题。

根据中国汽车技术研究中心有限公司此前发布的“2020动力电池行业发展报告”(下称“报告”),根据2019年发生的动力电池自燃事故,长续航里程的电动汽车更容易起火。产生火灾的动力电池,主要是携带在长续航里程或大型车上的高能量密度电池,主要是三元锂电池。该研究认为,这是一种电池能量密度配套问题。

作者指出,三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前电动车中使用最多的两种锂离子动力电池。两者的区别是正极材料不同:前者能量密度较高,使用寿命较长,但成本较高;后者则具有较高的充放电次数和热稳定性。

蓄电池着火时,一般有充电自燃、碰撞冲击燃烧、行驶自燃和涉水自燃四种情况。据统计,电池着火多发生在夏季,五月和六月是动力电池着火的多月,这主要是由于长期高温、雨水等环境因素导致电池性能发生改变。充电自燃和汽车自燃的危害最大。充气自燃时,一般无先兆现象,发生自燃时,燃烧速度快,逃生困难。

现在电网以燃煤为主的电力为主,节油、高耗电的长续航纯电动车被不少人质疑“背离电动汽车节能减排宗旨”。针对这一点,中国工程院院士杨裕生建议,应将安全放在发展新能源汽车的首要位置,利用增程技术解决安全和里程的矛盾。要坚持节能减排的宗旨,把纯电动轿车的微型化,开发多种类型的电动汽车。