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埃隆·马斯克和他的硅谷科技巨星团队在创立特斯拉公司时巧妙地考虑了许多颠覆性的妙招，其中之一就是以“强制忠诚”的形式建立，这将为公司提供持续的收入来源，即使传统的汽车制造商试图跟上潮流。
特斯拉很可能试图通过一种完全不同的方法从外部重塑汽车行业的运作方式，颠覆了一个高度成熟的全球行业，并在其带领下逐步发展了 130 多年，然而，这是一个有计划的颠覆，因为该公司考虑如果底特律、爱知、首尔、斯图加特和哥德堡的巨头突然试图用高性能电动汽车与它竞争，而高性能电动汽车将具有特斯拉所缺乏的附加成分——血统——会发生什么。
这种情况的发生是不可避免的，而且确实发生了。如今，距离特斯拉 Model S 上市不到十年，世界上每一家汽车制造商都推出了一系列高科技电动汽车。
特斯拉的王牌是建立实用、快速充电所需的基础设施，并确保其将自己的产品保留在自己的网络上，这与手机通话提供商使用的将最新智能手机锁定到其网络的方法非常相似。
特斯拉巧妙命名的“超级充电站”网络本身已成为一个知名品牌，红色和白色终端已安装在世界各地。
该行业的其他公司都使用“Menekkes”系统，然而，特斯拉通过使用超级充电站作为保留工具和额外收入来源，成功地防止了客户流失，因为它拥有整个充电网络。
现在，特斯拉还有另一个绝招，那就是开始允许其他车辆连接到 Supercharging 网络。
这是本周宣布的，其结果是特斯拉股价飙升至六个月高点，今天开盘交易价格为每股 274.45 美元。
过去 30 天增加了 45%，过去六个月增加了 99%。
仅供参考
事实上，特斯拉的股票在过去几年中一直以波动着称，而不是更保守的“大型科技”公司，这些公司在纳斯达克上市的高端企业巨头中与之并驾齐驱，这主要是由于埃隆马斯克的浮夸性质进行“世界第一”，例如让特斯拉成为第一家企业加密货币“鲸鱼”，而没有受到股东或纳斯达克本身的轻微阻力。
其他车辆用户对超级充电网络的访问对特斯拉来说是一个潜在的巨大收入助推器，因为它现在可以通过一种不仅依赖电动汽车销售和租赁，而且还依赖于使用网络为其他车辆充电的方法来维持自身的发展它几乎已在全球范围内安装。
到目前为止，其他北美汽车制造商也对进入 Supercharger 网络表现出了兴趣，其中两家是汽车行业的绝对中坚力量，通用汽车 (GM) 和福特汽车公司，另一家是类似的技术公司-像特斯拉 10 年前那样专注于初创企业，即 R1T 电动卡车的制造商 Rivian。
有一条不成文的规则，即无论美国做什么，世界其他国家都会效仿，而在汽车行业几十年来，这无疑是正确的。20 世纪 70 年代的丰田汽车和日产汽车似乎效仿当时流行的美国汽车并融入了底特律发明的功能，这并非巧合。
随着越来越多的汽车制造商表现出对接入超级充电站网络的兴趣，特斯拉股价的上涨是否预示着未来的发展，或者特斯拉是否会突然发布任何公告来抑制股价下跌，还有待观察。
尽管如此，观察到一件有趣的事情！
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