两万辆Model Y还没召回完，特斯拉中继摄像头又出问题！

12月7日，据美国消费者新闻和商业频道(CNBC)报道，特斯拉11月底发布的内部服务文件显示，特斯拉将更换部分美国车型的侧中继摄像头(repeater cameras)。

根据上述内部文件，特斯拉在美国生产的ModelS、ModelX和Model3中继摄像头中的PCB（印刷电路板）存在问题。在合理的升级或更换周期之前，这些PCB可能会导致摄像头失去电力连续性。

不久前，特斯拉刚刚向中国国家市场监督管理总局备案了转向节质量缺陷的召回计划。2021年2月4日至2021年10月30日，召回部分国产Modely电动汽车约2.16万辆。

据路透社周一报道，美国证券交易委员会(SEC)接到举报人指控调查特斯拉，因为它没有正确通知其股东和公众太阳能电池板的相关火灾风险。与此同时，特斯拉还面临着美国国家公路交通安全管理局(NHTA)对其辅助驾驶系统事故的安全调查。

受上述消息影响，特斯拉(TSLA)周一股价下跌约6%，最低股价达到950.5美元，较11月4日创下的1229.91美元纪录收盘高点下跌约23%；截至美东时间12月7日收盘，特斯拉股价上涨4.24%，报1051.75美元，公司市值10562亿美元，一个月后蒸发超过2000亿美元。

问题摄像头或只提供善意维护

据了解，有问题的中继摄像头安装在特斯拉车辆前挡板上，位于侧视镜下方和前方，可以支持Autopilot等辅助驾驶功能，帮助驾驶员了解盲区周围的情况。当中继摄像头不工作时，特斯拉车主可能会在车主显示屏上看到空白或不稳定的视频图片，并可能会收到自动驾驶功能有限的警报。

对于上述问题，特斯拉尚未发布召回计划，但已授权服务人员更换合格的特斯拉车主。CNBC，CNBC援引特斯拉前零部件经理的话说，特斯拉将在发出内部通知后召回。但在大多数情况下，这些内部通知只是为了授权服务人员为不满的消费者提供善意维护。

特斯拉在中继摄像头中发现了PCB问题，受影响的车主可能有资格获得‘善意维修’服务。特斯拉前零部件经理表示，善意维护是指特斯拉投资而不是客户支付的维护，不属于特斯拉保修协议规定的内容。

中继摄像头问题作为特斯拉实现Autopilot功能的重要组成部分，也质疑其自动辅助驾驶的安全性。今年9月23日，旧金山县交通管理局(SFCTA)担心特斯拉高级驾驶辅助系统的安全记录。

旧金山县交通管理局局长Tillychang在声明中表示，司机在打开特斯拉FSD系统时应始终保持监控我们担心FSD系统的安全记录和名称，这可能会让消费者感到困惑。我们希望加州机动车管理局、联邦贸易委员会和国家公路交通安全管理局能够继续监控和分析特斯拉FSD系统，以保护消费者和公众的旅行安全和利益。TillyChang说。

此外，旧金山县交通管理局还反对该系统的名称完全自动驾驶（FSD），称特斯拉的FSD只是一个先进的自动驾驶辅助系统，而不是一个完全自动驾驶系统。

由于转向节缺陷。

已召回超过2万辆Modely。

事实上，特斯拉今年已经发布了许多召回申请，包括悬架、制动螺栓和安全气囊。

12月3日，国家市场监督管理限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局备案召回计划。从现在开始，召回了2021年2月4日至2021年10月30日的部分国产Modely电动汽车，共计约2.16万辆。

特斯拉在公告中表示，由于供应商制造的原因，召回范围内的部分车辆前后转向节强度可能不符合设计要求，导致车辆使用过程中转向节变形或断裂，极端力可能导致悬架连杆脱离转向节，影响车辆驾驶控制，增加碰撞事故风险，存在安全风险。

特斯拉认为，召回是由于拓普集团提供的零部件不合规。12月4日，在被点名后，拓普集团回应说，特斯拉召回事件突然发生，公司没有事先获得任何信息。但在12月5日披露的公告中，拓普集团承认，Modely电动汽车配套转向节由拓普集团直接提供给特斯拉。

由于某条热处理生产线淬火罐水位不足，个别产品未完全浸火液，转向节强度可能不符合设计要求。根据公司测试结果，该批可疑产品存在缺陷的概率约为0.2%~1.0%。12月5日，拓普集团(601689.SH)发布了关于特拉斯召回事件涉及公司产品的公告。